كهنه اوز

مربوطی کهنه / عیسی رحیمی : با حضور خانم مهندس گلابی، بخشدار مرکزی اوز، دکتر قاسمی، مدیر جهاد کشاورزی، خانم شیروانی، روابط عمومی فرمانداری، مرادی، مسئول امور اراضی، مسئولین و معتمدین دو روستا، از پروژه جاده بین نخلستانی ( دومان) که از روستای کهنه شروع و به مربط ختم می شود، بازدید به عمل آمد.در این نشست، قبل از حرکت به سمت جاده کهنه به مربط، ابتدا در دفتر دهیاری، مهندس گلابی به صحبت های بزرگان در رابطه با موضوعات مطرح شده جواب داد و سپس به اتفاق دکتر قاسمی، مدیر جهاد کشاورزی به سمت جاده حرکت نمودند.دکتر اسماعیل قاسمی ضمن اعلام اختصاص مبلغ یکصد و بیست میلیون تومان از طرف جهاد کشاورزی برای بهسازی این جاده، از مسیولین و معتمدین دو روستا درخواست نمود که مردم و مسئولین هر دو روستا، هر چه زودتر آمادگی خود را برای تامین بودجه و شروع عملیات اعلام نمایند.خانم مهندس گلابی، ضمن بر شمردن اهمیت اقتصادی، اجتماعی و گردشگری این جاده ی بین مزارعی، آمادگی بخشداری برای سرعت بخشیدن به روند اداری را اعلام نمود.در طی این بازدید، مسیولین و معتمدین دو روستا از تاریخچه این جاده و اهمیت آن برای توسعه کشاورزی، دامپروری، دامداری، گردشگری و سایر توانمندیها و ظرفیت های نخلستان ها و مربط به اطلاع مسئولان رساندند و اعلام آمادگی خود را برای عملیاتی نمودن هر چه زودتر این پروژه مشترک دولت و مردم بیان نمودند. بخوانید, ...ادامه مطلب

به نقل از دهیاری روستای کهنه اوز پل جنب دکل ایرانسل درمحور و جاده اسفالته روستای کهنه حدود ۲۰روزاست که عملیات و احداث آن توسط کمیته عمران ودهیاری کهنه به اتمام رسیده است وآماده اسفالت می باشد .دراین مدت هر روز دهیاری پیگیر اسفالت است، اما متاسفانه اداره راه و شهرسازی با وعده و وعید امروز و فردا کار را به تاخیر انداختند درحالیکه جاده متعلق به دولت و متولی و نماینده آن اداره راه می باشد (در واقع باید اداره راه طبق قانون صفر تا صد هزینه و پل احداث می کرد ).با توجه به عدم اسفالت این قسمت از جاده عبور و مرو خودرو هایی که به این روستا تردد دارند را با مشکل و حتی خطر روبرو ساخته است.حال باید دید این‌ قسمت از جاده کی آسفالت خواهد شد؟! بخوانید, ...ادامه مطلب

در هفته گذشته از سوی اداره راه و شهرسازی شهرستان اوز  اجرای "سرعت کاه" شهرک توحید کهنه به آنچه که در راستای اجرای مصوبه ۱۴۰۱/۰۲/۲۴ شورای ترافیک ذکر شده است با علائم راهنمایی رانندگی و چشم گربه ای ایمن سازی شده است اما در فضای مجازی انتقاداتی را در بر داشته است نسبت به ایجاد این" سرعت کاه" (سرعتگیر ) و نحوه نصب علائم هشدار دهنده آن که البته در پایان‌مطلب به این‌مهم بیشتر خواهیم‌پرداخت.به همین جهت به موضوع احداث سرعتگیر یا سرعت کاه می پردازیم‌که چگونه باید باشد.راهدار: احداث سرعتگیر یا سرعتکاه برای کاربران راه خوشایند نیست و طی نمودن مسیر با سرعت دلخواه لذت بخش‌تر خواهد بود.اما گاهی در برخی نواحی به جهت کنترل و عدم وقوع حوادث ناگوار ناگزیر نسخه درمان به سمت احداث سرعت کاه خواهد رفت. همانطور که در دستورالعملهای ذیل به آن اشاره شده احداث سرعتکاه به عنوان آخرین راهکار جهت ایمن سازی و آرام سازی ترافیک بوده لذا بایستی حال که به عنوان یک راهکار آن را اجرا می نماییم حداقل ضوابط و الزامات آن رعایت شود تا ضمن ارتقاء ایمنی محور باعث بر هم ریختن روح و روان کاربران راه نشود.احداث سرعتگیرهای غیر استاندارد با بلندی زیاد یا بدون تجهیزات ایمنی یا عدم آشکار سازی نه تنها نقش ارتقاء ایمنی راه را به درستی بازی نمی کند بلکه خود نیز باعث خسارات مالی و حتی جانی خواهد شد. این که ما چرا در برخی از مسیرها دست به گریبان آخرین راهکار یعنی سرعت کاه شده ایم چالشی است که چند سوی ان‌مشخص است.اما اندازه و کاربرد و فاصله تابلوهای اخطاری با توجه به سرعت حرکت وسایل نقلیه باید در نطر گرفته شود.جاده های اصلی و بزرگراه به هیچ عنوان از سرعتگیر استفاده نمی شود. زیرا ممکن است در صورت عدم رویت آ, ...ادامه مطلب